100架中国造战机将退役，印度上门推销光辉，扬言抢中国传统市场

　　近日，埃及空军正在忙一件大事，但印度却想碰碰这件“大事的瓷”。据媒体报道，埃及空军为了升级其战斗机飞行员训练体系，计划2025年之后陆续将中国生产的100架K-8E教练机退役。

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　　为此埃及空军正在国际市场上寻找这些退役中国教练机的代替品，同时还要将54架巴西生产的“巨嘴鸟”初级教练机也一并替换掉。包括中国研制的L-15教练机和JF-17“枭龙”战斗机、韩美联合研制的T-50“金鹰”教练机，俄罗斯研制的雅克-130高级教练机、意大利M346教练机，以及捷克的L-38NG教练级都成为埃及空军评估的主要对象。

　　这个价值几十亿美元的超级大订单，立即引起了全世界航空企业的兴趣，目前上述高级教练机全部参与了埃及空军的内部评估。然而，在本届迪拜航展上，印度斯坦航空公司也卯足劲争取埃及空军的垂青。

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　　据媒体报道，一位埃及空军官员称，印度可能向埃及出口其国产LCA“光辉”战机，这些LCA-LIFT型号战斗机将作为埃及空军的高级教练机和攻击机使用。印度斯坦航空的CEO马达范声称，目前，埃及和印度正在就联合生产LCA战斗机进行商务谈判。我们的目标是在埃及建造一个LCA研发中心和生产线。

　　印度媒体认为，相对于上面那些国际著名高级教练机品牌，印度LCA-LIFT教练机方案的优势很多，一方面LCA-LIFT是真正的战斗机出身，可以为飞行员提供超音速飞行需要的所有状态，其飞行包线要优于雅克-130、M346和L-15教练机。

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　　另一方面，印度的LCA-LIFT教练机的相对成本比较低，埃及可以按照一架高级教练机的价格购买一架战斗机，这是一个不小的优势。有分析认为，埃及空军在购买了大批法国“阵风”战斗机之后，确实需要性能先进的高级教练机来保持飞行员的作战状态。

　　然而，埃及对高级教练机要求肯定不会太低，虽然印度想和埃及达成购买LCA战机的合同，但是印度LCA“光辉”战机口碑实在太差了，这种飞机建立在印度不完整的航空工业基础上，本身就命运多舛，研制了整整31年才算交付印度空军服役，到目前为止没有外销一架。

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　　最关键的是，印度空军自己都不愿意接收LCA战机，种种迹象表明，印度空军“捏着鼻子”采购了一批大约126架LCA战机之后，就不想再看到LCA了，在印度政府的强力施压下，印度空军不得以接收了一批LCA战机，目前还处于试用状态。而计划出口给LCA-LIFT教练机还在PPT上，埃及不可能不知道印度航空工业是个什么水平。

　　因此，分析人士认为，这个消息应该是印度方面“剃头挑子一头热”的表现，多数分析认为，埃及将很可能购买一种具备超音速飞行能力，且具备一定战斗机属性的高级教练机，那么埃及正在谈判的另一种飞机——JF-17“枭龙”战斗机就比较有竞争力了。