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陆海新通道中缅印国际联运班列在重庆首发 打通至缅甸、印度洋物流新路径

  张明建 封面新闻记者 喻言

  4月2日上午10时,陆海新通道中缅印国际联运班列(重庆-仰光-印度洋)在重庆团结村铁路中心站首发,这是陆海新通道首次开辟直通印度洋的新线路。

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  陆海新通道中缅印国际联运班列(重庆-仰光-印度洋)在重庆团结村铁路中心站首发。

  据了解,本趟班列货物为重庆制造的摩配产品,由云南磨憨进入老挝境内,在万象转为公路运输过境泰国,最终到达缅甸仰光。陆海新通道运营有限公司市场部部长李玮介绍,此前重庆到仰光只有江海联运,即从重庆到长江出海口,再转海运到缅甸。本次班列开行后,重庆至仰光不仅有新的路线选择,时间上也比江海联运要快20多天。

  西部陆海新通道是重庆、广西、四川等省区市参与共建“一带一路”,加强与东南亚国家经贸合作,持续推进中新互联互通项目的过程中,探索出的一条出海新通道。

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  陆海新通道开辟直通印度洋的新线路。

  该通道以重庆为运营中心、以各西部省区市为关键节点,利用铁路、海洋、公路等运输方式,向南经广西、云南等沿海沿边口岸通达世界各地,比经东部地区出海所需时间大幅缩短。

  “目前,包括重庆在内的西部陆海新通道沿线15个直属海关已签署合作备忘录,建立起属地与口岸的通关联动机制,共同提升西部陆海新通道通关便利化水平,推动互联互通。”陆海新通道运营有限公司董事长王渝培介绍。

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  陆海新通道中缅印国际联运班列做发车前的准备。

  据悉,重庆海关所属渝州海关加强与昆明海关所属勐腊海关的通关协作,建立“点对点”通关应急响应处置协调机制,设立业务专用窗口,实施“提前申报、货到验放”,开启优先通关、优先查验通道,7×24小时解决企业在出入境口岸的通关难题,助力陆海新通道铁海联运班列不断跑出新速度、拓展新航线。

  “到2025年,我们将实现东中西三条通路持续强化,通道、港口和物流枢纽运营更加高效,对沿线经济和产业发展带动作用明显增强的总体目标。”王渝培表示。

  据数据显示,截至2021年底,陆海新通道目的地已拓展至全球107个国家(地区)的315个港口。2021年,以重庆为始发站的铁海联运班列、跨境公路班车、国际铁路联运班列运量同比分别增长60%、17%和30%。

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