陆海新通道中缅印国际联运班列在重庆首发 打通至缅甸、印度洋物流新路径

　　张明建 封面新闻记者 喻言

　　4月2日上午10时，陆海新通道中缅印国际联运班列（重庆-仰光-印度洋）在重庆团结村铁路中心站首发，这是陆海新通道首次开辟直通印度洋的新线路。

印度洋物流新路径”/>

　　陆海新通道中缅印国际联运班列（重庆-仰光-印度洋）在重庆团结村铁路中心站首发。

　　据了解，本趟班列货物为重庆制造的摩配产品，由云南磨憨进入老挝境内，在万象转为公路运输过境泰国，最终到达缅甸仰光。陆海新通道运营有限公司市场部部长李玮介绍，此前重庆到仰光只有江海联运，即从重庆到长江出海口，再转海运到缅甸。本次班列开行后，重庆至仰光不仅有新的路线选择，时间上也比江海联运要快20多天。

　　西部陆海新通道是重庆、广西、四川等省区市参与共建“一带一路”，加强与东南亚国家经贸合作，持续推进中新互联互通项目的过程中，探索出的一条出海新通道。

印度洋物流新路径”/>

　　陆海新通道开辟直通印度洋的新线路。

　　该通道以重庆为运营中心、以各西部省区市为关键节点，利用铁路、海洋、公路等运输方式，向南经广西、云南等沿海沿边口岸通达世界各地，比经东部地区出海所需时间大幅缩短。

　　“目前，包括重庆在内的西部陆海新通道沿线15个直属海关已签署合作备忘录，建立起属地与口岸的通关联动机制，共同提升西部陆海新通道通关便利化水平，推动互联互通。”陆海新通道运营有限公司董事长王渝培介绍。

印度洋物流新路径”/>

　　陆海新通道中缅印国际联运班列做发车前的准备。

　　据悉，重庆海关所属渝州海关加强与昆明海关所属勐腊海关的通关协作，建立“点对点”通关应急响应处置协调机制，设立业务专用窗口，实施“提前申报、货到验放”，开启优先通关、优先查验通道，7×24小时解决企业在出入境口岸的通关难题，助力陆海新通道铁海联运班列不断跑出新速度、拓展新航线。

　　“到2025年，我们将实现东中西三条通路持续强化，通道、港口和物流枢纽运营更加高效，对沿线经济和产业发展带动作用明显增强的总体目标。”王渝培表示。

　　据数据显示，截至2021年底，陆海新通道目的地已拓展至全球107个国家（地区）的315个港口。2021年，以重庆为始发站的铁海联运班列、跨境公路班车、国际铁路联运班列运量同比分别增长60%、17%和30%。