趣谈印度阅兵摩托：屡创记录但没有师傅的脑洞大
印度阅兵摩托：屡创记录但没有师傅的脑洞大”/>哪怕去问不关心军事的人对印度阅兵有什么印象，对方多半会想起印度阅兵式上的摩托车表演，那层层叠叠的士兵挤在一辆摩托车上实在是太有喜剧效果了。
印度阅兵摩托：屡创记录但没有师傅的脑洞大”/>层层叠叠
网上由此还有许多段子，比如上图中这种摩托表演方式被人调侃为：最高处是全局监视系统，前方是道路信息系统，左右是武装护卫系统之类的。
还有什么一辆摩托上有一个营之类的。
居然还有人当真了，大谈印度因为地理环境的原因需要在摩托车上“叠罗汉”之类的。
首先印度阅兵的标志性活动不是摩托车上堆人，印度一年能举办好几次阅兵，就算是印度疫情如此严重的2021年，共和国日、武装部队日和独立日都举办了阅兵式。
不过，只有武装部队日上有摩托车表演，而且印度阅兵式上的摩托车表演一般是在最后，由特种部队或者无畏魔鬼摩托车表演队来表演，其它部队依然是按照常规方式受阅。
最重要的一点，印度的摩托车表演不是什么实战需要，而是学习的原宗主国英国，英军1927年建立了一支皇家通信兵摩托表演队，专门进行公开表演，不过这支表演队已经在2017年解散了。
印度阅兵摩托：屡创记录但没有师傅的脑洞大”/>师从英国
英军这支表演队曾有很多外号，比如蓝色魔鬼和红色魔鬼，后来因为佩戴红色贝雷帽的英军伞兵名声大震，摩托表演队失去了红色魔鬼的外号。
还有疯狂通信兵和白头盔，前者是因为表演难度高且最初使用的摩托车刹车并不灵敏，后者是因为头盔的颜色。只有白头盔这个外号自1963年起一直流传下去。
1932年到二战爆发前，这支表演队又改称“皇家骑兵和摩托车通信兵表演队”，从留下来的表演照片来看，脑洞程度确实不小。
印度阅兵摩托：屡创记录但没有师傅的脑洞大”/>旧时的表演
什么钻马肚子，钻火圈，飞越汽车，甚至拆挎斗摩托轮子都表演过。
印度阅兵摩托：屡创记录但没有师傅的脑洞大”/>想不到吧
虽然英军摩托车表演队的表演难度向马戏团和杂技看齐，不过直到1937年才开始装备防撞头盔。
二战爆发后，英军的摩托车表演队只保留少数核心成员以备表演需要，其他队员都投入了战争。当盟军在北非胜利的1943年，摩托车表演队使用英国BSA摩托，加上缴获的德国宝马摩托和意大利古兹摩托在的黎波里体育场进行了表演。
1945年二战结束，英军摩托车表演队重建，曾到德国、美国、加拿大、澳大利亚、法国、中国香港和西班牙表演。
从他们战后的表演照片来看，印度的摩托车表演动作根本不是原创，也是学习了英国。
比如这种“摩托车外挂”，英军摩托车表演队早就做到了一辆摩托车上挂9个人。
印度阅兵摩托：屡创记录但没有师傅的脑洞大”/>摩托车外挂
再比如这种人数众多的摩托车并行阵列，其实英军摩托车表演队早就表演过了。
印度阅兵摩托：屡创记录但没有师傅的脑洞大”/>摩托车表演
但2017年9月30日，英军宣布摩托车通信兵已经无法代表现代英军的通信技术现状，予以解散。
印度阅兵摩托：屡创记录但没有师傅的脑洞大”/>更胜一筹
英军摩托车表演队的解散恐怕不仅仅是因为现代英军的通信技术早就更新换代，恐怕还由于其实远远比不上印度军队的摩托车表演队。
印度军队的摩托车表演队是无畏魔鬼摩托车表演队，但不仅仅是这支表演队在表演摩托车特技，比如本文的第一张图片就是印度特种部队表演的。
另外，印度无畏魔鬼摩托车表演队的声势远比英军的要大，曾创下多个吉尼斯世界纪录，比如：
1991年，40名队员骑在7辆摩托车上，
1994年，81名队员骑在9辆摩托车上，
1996年，140名队员骑在11辆摩托车上，
2001年，210名队员骑在10辆摩托车上，
2009年，28名印度队员只用了1分6秒在3辆摩托车上完成了叠罗汉，
2013年，10名印度队员在2辆摩托车上骑行了1千米，
2013年，30名印度队员在2辆摩托车上骑行了3千米。
印度阅兵摩托：屡创记录但没有师傅的脑洞大”/>人多势众
还有一些奇怪的世界记录，比如站在摩托车上的梯子上控制摩托车，双手脱把骑摩托车等等。
钻火圈、飞越汽车，飞越活人之类的更是不在话下。
印度阅兵摩托：屡创记录但没有师傅的脑洞大”/>并不相同
最后，网上有人说印度军队的摩托车表演队用的摩托车和英军摩托车表演队的一样，而且印度将这款摩托车的生产商都买了下来，这是不准确的。
英国皇家通信兵摩托表演队在二战时使用过的BSA摩托是英国伯明翰轻武器公司生产的，这是1861年成立的老牌兵工厂，二战期间英军使用的BSA M20就是这个兵工厂生产的。
它曾在二战中生产过西斯帕诺机关炮、贝沙机关枪、博斯反坦克步枪、勃朗宁机枪、斯登冲锋枪、李恩菲尔德步枪等等英国著名武器。
这个兵工厂已经在1973年倒闭。
据说印度马恒达公司考虑复活BSA这个品牌，但似乎没有进一步的消息。
英军在二战后使用的是凯旋摩托车为凯旋工程公司生产，该公司在1983年破产重组，变为凯旋摩托车公司，这家公司从2002年起逐步将生产工厂转移到泰国，并没有被英国收购。
而印度军队摩托车表演队使用的是皇家恩菲尔德摩托车，皇家恩菲尔德成立于1901年，在二战中生产的皇家恩菲尔德 WD/RE摩托车可以通过伞降的方式空投，用于空降兵的通信联络工作。
1955年起，皇家恩菲尔德逐步将生产工厂转移到印度，并在1967年关闭了英国的工厂，1990年与印度的一家公司合并，基本可以视为印度的公司。
由此可以看出，印度确实购买了曾为英军生产摩托的英国公司，但和英国皇家通信兵摩托表演队使用的摩托车并不是同一家。
印度阅兵摩托：屡创记录但没有师傅的脑洞大”/>飞越活人
摩托车作为通信兵装备已经过时，所以英军取消摩托车表演队也不无道理。
而印度军队在摩托车表演方面的脑洞大开估计和印度的摩托车保有量有关。
据估计，印度人拥有大约1.2亿辆摩托车，位居世界第一，印军经常进行摩托车表演也就顺理成章了。