美媒：巴军歼10C令印度面临重大挑战 全面超越苏30

　　作者署名：笑天

　　据美国媒体《军事观察》网站报道，巴基斯坦已成为歼-10C“4++代”单引擎战斗机的第一个海外客户。这项采购也引发了关于巴基斯坦空军的未来发展，以及南亚空中力量平衡将受到什么影响等多个问题。

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　　毫无疑问，歼-10C将是目前巴基斯坦获得的性能最强的战机，与之相比，在2019年首飞的JF-17 Block III战斗机更轻、更便宜、飞行性能也较差。不过歼-10C能在多大程度上挑战南亚地区规模最为庞大的战斗机——印度空军的苏-30MKI的地位仍不确定。印度空军自20世纪90年代末开始部署苏-30，并从2002年开始部署更先进的苏-30MKI。该机现已成为印度战斗机部队的绝对主力，目前约有270多架正在服役，预计在2022年还将交付更多。如果印度空军在空战中与歼-10C对抗，那么苏-30MKI就是最有可能的选择，因为该机的装备数量最多。

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　　作为一款重型战斗机，苏-30MKI无疑要有许多优势。这种飞机的续航能力要比歼-10C高得多，可以飞行更远的距离，携带更多的弹药，这对于执行进攻行动或远程巡逻任务来说是很有价值的。该机的后座飞行员是一名武器系统操作员，在对地打击地面等任务中，这一职位尤为重要。苏-30拥有更高的速度和飞行高度，这对于发射导弹来说，可以获得更大的动能优势。而印度最近从法国购买的“阵风”战机，它们的飞行速度和高度不但不如苏-30，甚至也不如歼-10。尽管歼-10是一种更轻的战机，但它本身也有许多显著的优点。该机是在苏-30MKI问世16年后的2018年才开始服役，并受益于中国强大的技术基础和研发规模，在航空电子设备，特别是传感器和电子设备方面拥有非常明显的优势。

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　　歼-10C配备了一部有源相控阵雷达，虽然尺寸要比苏-30MKI的无源相控阵雷达小，但更难被干扰，探测效率也更高，电子对抗能力也更强。歼-10C搭载的PL-15远程空空导弹，其性能远远优于苏-30装备的俄罗斯R-77和法国“米卡”导弹。在射程上，PL-15可以达到印度导弹的两倍以上（R-77射程为110公里，“米卡”为80公里）。在导弹的传感器方面，PL-15使用了有源相控阵雷达制导，这不仅使导弹不易受到干扰，而且也更加可靠，能够更好的锁定隐形目标。

　　在空对地和反舰任务方面，这两款战机都部署了速度高达3马赫的导弹，分别是YJ-91和“布拉莫斯”。尽管“布拉莫斯”导弹更重，总体性能也更强，这得益于苏-30超强的武器挂载能力。然而歼-10C可以随时随地挂载YJ-91，而苏-30MKI还需要进行改装才能使用“布拉莫斯”，从而限制了苏-30的作战灵活性。在短程空对空作战方面，歼-10C的PL-10导弹具有非常大的离轴发射角，要比印度空军优势更大。而歼-10C也许是世界上唯一一款在机动性方面能够与苏-30MKI匹敌的非俄制战机，机身更广泛使用复合材料的歼-10C，重量也更轻，推重比也更高，而且它也是全球所有单引擎战斗机中飞行高度最高的。

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　　歼-10C相对于苏-30MKI的主要优势在于，低得多的运营成本和维护需求，以及先进的电子系统和数据链路。这使部队能够更好、更可靠的与其他友军（如无人机和防空系统）建立网络连接，与对手作战。这也被认为是使该机在2020年模拟空战中击败俄制苏-35重型战机的主要因素。巴基斯坦手中的歼-10C将对印度空军构成严重挑战，这种挑战自冷战以来还从未出现过。长期以来印度空军的优势就是苏-30MKI，然而该机已经相对较旧，已经落后于歼-10C。如果能采用新一代技术进行现代化改造，苏-30MKI则有可能弥补现有的性能差距。其中包括配备射程400公里的R-37M导弹、“雪豹E”雷达、AL-41发动机，以及新的航空电子设备和电子战系统。

　　虽然苏-30MKI是一种与歼-16重量级别相当的高端战斗机，并且在2002年服役时被广泛认为是世界上性能最好的战机之一。但20年后，该机的许多技术都已经落后了，这使得更轻但更复杂的歼-10C能够挑战其在南亚地区原本无可置疑的优势。但巴基斯坦购买的歼-10C数量太少，目前只有一个中队，这还达不到印度苏-30MKI机队规模的一小部分。这也意味着印度空军将保持压倒性的数量优势。

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