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烧火车、堵铁路…印度一场招聘引发的抗议,没那么简单

  【文/观察者网 刘程辉】“我们是毕业生,我们没有工作,我们太饿了……”

  本周,一场“不公正”的招聘考试,引燃了印度北方邦和比哈尔邦等地的抗议活动。多个学生团体举行大规模示威,封堵交通、焚烧轮胎,甚至点燃火车,疯狂倾泻着对印度铁路系统招聘考试的愤怒。印度反对党也亲自下场声援抗议活动,抨击警方在处置过程中使用“过度武力”,连首都新德里也受到了抗议浪潮的波及。

  目前,北方邦已有3名警察因滥用武力被停职,4名抗议者因涉嫌破坏公物被捕,另有包括教师在内的数人因煽动暴力被拘捕。

  这场引发了一系列混乱的招聘已被中断,针对事件的调查也正在进行中,但一声声抗议背后的就业困境,依然是印度多年悬而未解的就业难题。本轮抗议聚集地——北方邦和比哈尔邦正是印度人口最为稠密的地区,仅该地区失业人口就占据全印度失业总人口数的四分之一。而近年来,印度失业率更是攀升至70年代以来最高水平……

  这些看似并未造成严重伤亡的抗议活动,让世界的目光,再次聚焦到了这个国家愈演愈烈的就业危机。

烧火车、堵铁路...<a href=印度一场招聘引发的抗议,没那么简单”/>BBC报道:比哈尔邦铁路招聘引发混乱,人们高喊“我们是毕业生,我们太饿了

  一场“不公”的招聘,点燃了印度青年的怒火

  当地时间24日,一些学生团体在北方邦举行了小规模抗议集会,打响了本周一系列抗议活动的第一枪。这群愤怒的求职青年纷纷把矛头指向了印度铁路公司的招聘考试。

  印度铁路公司是一家国有企业,员工总数高达120万人,是全球“雇员人数最多的公司”之一。据路透社28日报道,在此次招聘中,有数百万人报名应聘比哈尔邦和北方邦铁路部门约15万个岗位,实际参加考试的约有600万人。但应聘者认为,这场招聘存在不少猫腻:比如他们曾在不同岗位的录用结果中多次看到了相同的名字,认为自己受到了“不公正的排斥”;还有人抱怨,一些考试项目将高资历应聘者与低资历者放在同一平台上竞争,是不公平的。

  美国《华盛顿邮报》28日提到,印度铁路系统的工作岗位能够提供稳定的工作保障,薪资待遇也相对较高,员工还能享受免费火车旅行等福利,因此在印度国内颇受欢迎。因此能够在铁路公司获得一席之地,对求职者而言堪称获得了一张“黄金门票”(Gold Ticket),一旦落选就会引发绝望的情绪。

烧火车、堵铁路...<a href=印度一场招聘引发的抗议,没那么简单”/>《华盛顿邮报》:缺乏工作机会点燃了印度人沮丧的情绪,他们点燃了铁轨上的列车

  “招聘过程一直缺乏透明度,”比哈尔邦的一名抗议者阿舒托什·辛格(Ashutosh Singh)抱怨,“一些被选中的应聘者的名字出现在其他类别的岗位中,这是非常不公平的。”

  对考试的质疑加之内心的不甘,心怀不满的抗议者起初在社交媒体上表达不满,但并未引起关注。他们最终选择走上街头。在24日的第一场小规模抗议后,北方邦和比哈尔邦多座城市陆续爆发针对铁路系统的抗议。

  在北方邦城市安拉阿巴德,一群学生25日冲击了当地铁轨,并拦截了行驶中的一列火车。根据当地警方说法,大约1000名抗议者聚集在火车站,警方获悉了铁路将被封堵的消息。当警方到达现场后,一些学生抗议者向警察丢掷石块,后来警察拘捕了其中2名主要成员。

烧火车、堵铁路...<a href=印度一场招聘引发的抗议,没那么简单”/>26日,印度格雅市铁路遭到抗议人群冲击,当地铁路运输一度中断

  26日,在比哈尔邦城市格雅,抗议者冲上铁轨,点燃了一列火车的四节空车厢,所幸未造成人员伤亡;当地抗议者还焚烧印度总理莫迪的画像,焚烧轮胎,设置路障,封堵了格雅市与杰哈纳巴德地区的铁路交通。除了这两座城市,巴特那、巴格尔布尔和萨萨拉姆等地也相继爆发了抗议活动。

烧火车、堵铁路...<a href=印度一场招聘引发的抗议,没那么简单”/>26日比哈尔邦一列火车被抗议者点燃,冒出浓浓黑烟

  据《印度斯坦时报》报道,印度安全部队在处置过程中使用警棍和催泪瓦斯对付抗议者。新德里电视台(NDTV)也称,在比哈尔邦北部城市西塔马里,警察朝天空开枪驱散抗议者。

  本轮抗议甚至还影响到了首都地区。28日,在“印度青年大会”等团体的组织下,新德里爆发了抗议比哈尔邦警察暴力行动的示威活动。与此同时,比哈尔邦一个反对党联盟在社交媒体上隔空声援学生的抗议活动。一些反对派政界人士和活动家,也抨击警方处置抗议活动的举措过于强硬,过于暴力。

  这已经不是印度国内第一次爆发对铁路系统招聘的不满了。早在2018年,印度铁路公司曾宣布将在全国范围内招聘6.3万个低薪岗位,要求也相当低,吸引了1900万人申请。但事后人们发现,尽管职位要求很低,但几乎所有申请者都是高校毕业生,不少人还拥有硕士学位,因此引发了关于不公平竞争的争论。

  “表面上是招聘问题,实则凸显了印度严峻的失业问题”

  尽管抗议活动持续了近一周,但除了财产损失,迄今并没有严重伤亡的消息传出。路透社援引印度高级警官阿加·库玛(Ajay Kumar)的说法,因涉嫌过度使用武力,北方邦暂停了6名警察的职位;另外,有4名抗议者因涉嫌破坏公物被捕,另有包括教师在内的数人因煽动暴力被拘捕。

  印度铁道部门表示,参与破坏公物和破坏公共财产的人员将被禁止申请铁路工作。政府已经暂停了这次考试,并成立了一个委员会来调查考生担忧的问题。

  考生的诉求似乎得到了满足,相关人员也受到了处理,但显然,这场抗议活动远不只是几场招聘考试这么简单。

烧火车、堵铁路...<a href=印度一场招聘引发的抗议,没那么简单”/>路透社:求职者点燃了火车车厢,因为他们认为招聘存在猫腻

  包括英国广播公司(BBC)在内的媒体不约而同地提到,“表面上是针对招聘问题的不满,实则凸显了印度严重的失业问题”,“折射出印度所面临的严峻的就业危机”,甚至早在疫情暴发前就已经显现。这一轮的抗议活动,只是把人们的目光再一次拉回到了这一社会顽疾。

  就拿这次抗议最严重的北方邦和比哈尔邦来说,这两个地区失业人口就占据印度失业人口总数的四分之一。但这并不意味着其他地区的人们就有工作。

  在新冠疫情暴发前,印度的失业率就达到了上世纪70年代以来的最高水平。而在过去6年,印度的失业率有5年超过全球平均水平。

  “印度的就业问题比看上去的要严重的多。”BBC在28日的报道中指出,18岁至24岁的印度年轻人中,约有近四分之一(24%)正处在失业中。根据独立智库印度经济监测中心(CMIE)的数据,印度的失业率在12月攀升至近8%。在2020年和2021年的大部分时间里,这一比例都超过了7%。印度经济学家表示,这是印度上世纪70年代以来的最高水平。

  报道指出了这样一种现象——在印度,一个人受教育程度越高,就越有可能继续失业,因为他们不愿意从事低薪和不稳定的非正式工作。

  统计数据显示,印度工龄人口中活跃的求职者数量正在下降,比如15至24岁年龄层人口中,只有27%正在工作或者正在找工作。在印度,18至29岁的年轻人历来是失业问题的主要受害者。劳动经济学家拉迪卡·卡普尔(Radhicka Kapoor)表示,尽管越来越多的年轻人进入学校和大学,受过教育的年轻人群体却拥有印度最高的失业率,“这种现象酝酿已久,并不是个新问题。”

  在比哈尔邦这样的地方,农业危机的加剧加剧了就业危机。土地拥有量小,耕作正变得无利可图。农民家庭卖掉土地,借钱送孩子到城市接受私人辅导。他们中的许多人都是第一代文盲,渴望在就业稀缺的经济中从事白领工作。

  一方面是印度年轻人的就业观念,另一方面也有观点认为,印度政府根本没有为年轻人创造足够多的高质量的工作。考虑到本周的抗议活动是自发形成的,这说明了印度各政党在应对就业危机方面是如何失败的。

  一份劳工调查报告显示,印度有四分之一的年轻人正坐在家里做些“无报酬的家庭工作”,实质上是帮助家人和准备考试;只有三分之一的人有固定工作,但其中75%的人没有书面合同,60%的人没有社会保障资格。

  印度就业领域专家卡普尔表示,印度年轻人争夺铁路系统工作的现象说明,他们更喜欢那些稳定、有保障的工作,而不是被大肆吹嘘的零工经济工作。“零工经济工作不稳定、不稳定,没有稳定的职业道路。这不是受过教育的年轻人想要的。美化零工经济从而将其当作一种问题的解决方案,这并不是解决就业危机的办法。”

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