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新加坡航展,印度国产战斗机卖力表演,却只是飞个寂寞,无人问津

  作者:虹摄库尔斯克

  在最近举行的新加坡国际航展上,印度空军一口气派出了3架国产LCA“光辉”战斗机参展,希望能够获得国外订单。

  这3架“光辉”战斗机可以说是航展中出现的最小战斗机,而其一旁停放的则是美制F-35B短距/垂直起降战斗机。“光辉”战斗机勉强可以算是第三代到第四代战斗机,而F-35B则是妥妥的第五代隐身战斗机,之间的代差很大,而其F-35B从尺寸上看是中型机甚至可以达到重型机,而“光辉”则是轻型甚至是超轻型战斗机,之间的战斗力差距也就更加是天壤之别了!

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  图片:与F-35B比肩停放的“光辉”LCA战斗机。

  “光辉”战斗机是印度国产的新一代战斗机,虽然从上世纪80年代开始研制一直到最近几年才刚刚服役,算是服役就落后的机型,但是架不住这是印度国产机型,因此印度仍然希望能够将其出口,以打响印度出口的品牌。

  这和上世纪90年代我国推出歼-7M、歼-8IIM战斗机有点类似,主要希望能够抢占二、三级市场,而不是要和F-35这种隐身战斗机争夺高端市场。因此,其主要面对的对手是那些教练机改装的兼职战斗机,当然还是中巴合作研制的“枭龙”战斗机。

  “枭龙”战斗机是大家熟悉的轻型战斗机,目前已经发展到了Block3批次,甚至还有隐身化改进计划。从战斗性能上看,“枭龙”战斗机要明显优于“光辉”战斗机,而且出口市场已经打开,除了装备巴基斯坦空军外,还销往南亚、非洲等多个国家。

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  图片:“枭龙”战斗机已经打开出口市场。

  印度也看到了这个问题,因此“光辉”战斗机的主推市场就避开了南亚和非洲,而是进军“枭龙”暂时没有涉及的东南亚市场,也是该机近两年频繁在新加坡、印尼、马来西亚等国航展上亮相的主要原因。

  但是,东南亚市场没有那么好忽悠,这里有F-15、F/A-18、米格-29、苏-30、JAS-39等先进机型霸占着当地空军的现役机型位置,相比而言“光辉”战斗机毫无优势,再加上发动机、雷达、导弹都不是印度国产,并没有自主知识产权,所以“光辉”战斗机这些年来在这里也就是飞个寂寞,只有印尼曾经表示对“光辉”战斗机感兴趣,但却没有一个国家向印度送去订单。

  当然,最主要的原因还是印度斯坦航空公司那糟糕的名声,谁敢用天天摔飞机的公司造出来的飞机呢?

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  图片:“枭龙”战斗机已经打开出口市场。

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