斥资80亿，中尼铁路完工倒计时，尼泊尔欢呼雀跃，印度不开心了

印度不开心了”/>图为高原铁路

　　继青藏铁路后，中尼铁路的完工也开始进入倒计时，在斥资80亿后，这条高原铁路即将修通了，为此中国还专门打穿喜马拉雅山，对此尼泊尔民众开始欢呼雀跃了，因为一旦铁路修通，中尼两国的往来将变得更加方便，国人前往尼泊尔旅游也不用再乘坐飞机了，看来这80亿一点也没有白花，但印度却突然不开心了，中尼铁路，即日吉铁路，中方计划把线路延伸到中国与尼泊尔边界的吉隆县的吉隆口岸。

印度不开心了”/>图为高原铁路

　　尼泊尔是喜马拉雅山麓上的小国，人口大约只有3000万，由于夹在中印两个大国之间，所以它的存在感一直比较低，别看尼泊尔小，但它的旅游资源却很丰富，并且是佛教胜地，每年有许多人前往尼泊尔旅游，过去因为交通不便，民众只能乘坐飞机前往，如果遇到天气恶劣的情况，航班往往会选择取消，但如果中尼铁路修通了，民众就可以直接乘坐火车出发，不仅成本更低，而且更加安全。

印度不开心了”/>图为高原铁路

　　对于尼泊尔而言，这也是一件好事，它不仅可以把更多的游客送往尼泊尔，也能够解决这个国家的物资供应需求，此前由于喜马拉雅山的阻隔，尼泊尔只能选择从印度一侧购买物资，这也增长了印度方面的野心，多次想要吞并这个国家，但有了中尼铁路，那么尼泊尔就能够摆脱来自印度方面的要挟，难怪印方不开心了。

　　但想要修通中尼铁路也绝对不是一件容易的事情，要知道这条线路所面临的困难，远远超过了青藏线的建设难度，尤其是要穿越喜马拉雅山，作为全球第一高山，它甚至有世界屋脊的称号，并且受板块运动的影响，喜马拉雅山的高度还在不断上升，想要在这里挖穿隧道，难度可想而知，为了降低施工难度，同时也是为了减小工程量，中国需要在海拔5000米以上的高度施工。

印度不开心了”/>图为隧道施工

　　低温、缺氧就成为中国施工队必须面对的难题，再加上高原地区气候恶劣，并且经常出现暴风雪，所以人员在施工时也必须非常注意安全，一旦中尼铁路修建成功，那么将让全世界进一步认识到中国的实力，毕竟能够在高原地区修建铁路的国家，目前只有中国一个，当其他国家存在同样的铁路施工需求时，也会第一时间想到中国。

　　其实中尼铁路的出现，对印度而言也是一件好事，要知道印度作为一个人口大国，但国内基础设施却非常落后，尤其是印度的铁路，经常能够看见这个国家的火车车身挂满了人，就是印度国内铁路系统不够完善，导致客运能力低下所导致的，如果能够请中方帮忙翻新并且扩建铁路，也能够让印度国内的轨道交通状态大幅度改善。