历时12年打磨，印度很自豪：航母工艺更高，甲板比中国的更光滑

　　航母是海战利器，是移动的飞机场，体型越大的航母，能搭载的战机就越多，战斗力就越大，对于航母的追求，一直都是临海大国的追求。但因为航母也是集各行业精华于一身，所以即便当今能造航母的也没几个。

　　最近，印度历经12年打磨的该国首艘国产航母“维克兰特号”终于进行了海试，这也标志着，印度将真正具备打造航母的能力，不管这艘航母被印度打造了多少年，但归根到底，航母还是造成了，并且下水进行海试了，对于印度而言，这是值得骄傲的。

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　　↑”维克兰特“号光滑的甲板

　　航母出海海试，自然也会流出各种海试照片，其中也不乏一些细节上的，通过细节，都能看出一艘航母的工艺以及海试的各种情况，“维克兰特”号航母海试一样也不例外，而这些照片的流出，自然受到印媒的追捧和炒作。

　　就比如，在海试过程中，就有一张 一名航母海试相关人员双手叉腰站在航母甲板上的照片，虽然这只是一张普通的照片，但印媒却发现，照片上的甲板，显得非常光滑，而相对比与中国航母的飞行甲板，则显得坑坑洼洼，因此他们就得出了结论：甲板越光滑，代表航母工艺就越好。也就是说，他们认为印度的“维克兰特”号航母的制造工艺更胜一筹。这种结论得到了相当一部分印度网友的支持。

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　　↑辽宁舰甲板表面

　　但实际上，航母甲板的光滑程度与制造工艺挂钩，这是非常可笑的，甚至是，这完全是相反的，甲板越光滑，航母的工艺可能越低。这是因为，越光滑的表面，其附着能力就越低，而作为作战飞机起降区域的航母甲板，如果过于光滑的话，那么在飞机起降的这种过程中，飞机的轮胎和甲板的摩擦力就非常小，这就很可能导致飞机打滑等情况发生，危及舰船人员和战机等。

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所以，一般来说，在已经形成作战能力的航母上，它的甲板往往不是光滑的，而是会被尽量做得“坑坑洼洼”，以此来尽量提高其于物体的摩擦力，但又不影响舰载机的起降。因此，航母甲板的表面会铺设一层特殊工艺制作的涂层，这种涂料不仅要承受战机高速起降的冲击和摩擦，也要能承受战机发动机喷射出的高温火焰，还要承受海洋环境中的长期的湿盐雾、甲板清洗剂和油污等的腐蚀，此外，这种涂层还要保证航母在较为长期的运行、舰载机频繁起降的过程中不会脱落。

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由此可以看出，航母甲板上的这层涂层，必须是一种经过特殊工艺制作的，要求非常高，甚至可以认为，如果没有涂上这样的一种涂料，航母就无法形成真正的战斗力。而从“维克兰特”号航母流出的海试照片可以推断，该航母或许并没有在甲板上铺设这样一种涂层。

　　实际上，这并不让人感到奇怪，在此次海试中，“维克兰特”号航母除了没有在甲板铺设涂层之外，也没有安装阻拦索和有源相控阵雷达等关键设备，在大量关键设备没有安装的情况下进行海试，这是罕见的。

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　　阻拦索是航母形成战斗力的关键设备之一，没有阻拦索固定翼舰载机就无法起降，而舰载机则是航母的最重要的武器，而没有相控阵雷达，那等于是航母连眼睛和耳朵都没有，谈何展开作战行动。由此可以看出，“维克兰特”号航母很可能是匆匆海试，而要等到其形成战斗力，依旧是遥遥无期。