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印度航母四部曲,有2艘维克兰特号?60年前的航母还装备了弹射器

  日前,印度国产航母“维克兰特”号完成第三次试航,返回科钦造船厂。在此前的2021年8月份和10月份,它还曾经进行了为期5天和10天的两次试航。预计再出海几次,这艘印度国产航母就可以在今年8月份服役。当然,它服役时到底是怎样的状态?是否会和美国“福特”号航母一样,2017年就参军了,但至今未形成战斗力,就未可知了。

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  第三次试航中的维克兰特号

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  维克兰特号航母

  不过,所谓的“维克兰特”,这个名字并非第一次出现在印度航母身上,早在1961年,印度就装备了一艘“维克兰特”号轻型航母,它原是二战时英国皇家海军的“威严”级航空母舰“赫丘利斯”号,1957年被卖给印度。当然,你也可以叫它“尊严”级“大力神”号。

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  当时的印度,连改造这艘航母的能力都没有,所以“大力神”号一直在北爱尔兰的英国重工公司进行改造升级,印度只是提出构想,并没有实际参与改建工程。到了1961年1月,改装工程终于完工,随后将它命名为“维克兰特”号,意为“彻底击败胆敢同我作战之人”,舷号R11。并在当年的3月4日就在北爱尔兰首府贝尔法斯赶紧服役了,印度因此成为亚洲第一个装备航母的国家。

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  而在R11“维克兰特”号的改装过程中,有一个亮点,那就是加装了蒸汽弹射器和斜角甲板,这证明印度海军对未来航母的发展趋势把握得还是比较准的。不过,安装的弹射器只有1条,一旦在作战中出现故障,或者被炸毁,整艘航母都会失去战斗力。实际上,同期很多航母在改装时,都选择了类似的方案,比如澳大利亚的“墨尔本”号航母,也只装备一台弹射器。

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  改装完成之后的R11“维克兰特”号,长213.3米,甲板宽24.5米,标准排水量15700吨,满载排水量19500吨。采用2座蒸汽轮机和4台锅炉,马力40000到42000,最高航速25节。它的飞行甲板前部和后部各设有一部升降机 ,能搭载34至52架英国“海鹰”战斗轰炸机、法国“贸易风”反潜机 和直升机,战斗力还是非常可观的。

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  加入印度海军后,R11“维克兰特”号航母又进行过两次现代化改造,比如在1984年,它加装了着舰灯光系统和跑道对准系统等。最大的变化是1989年的第三次改装,为了适应最新引进的英国“海鹞”垂直起降战机,R11“维克兰特”号拆掉了蒸汽弹射器,安装了非整体式滑跃甲板。

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  舰载机从“海鹰”和“贸易风”,升级为垂直起降的“海鹞”,表面上看起来似乎是进步,但实际上,载机量差不多减少了一半,只有不到20架了。另外,由于“海鹞”的作战定位过于特化,所以在部分性能上是不敌“海鹰”战斗轰炸机。最重要的是,从此印度海军告别了弹射器,直到国产航母,第二艘“维克兰特”的出现,都没有弥补上这个空白。

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  改装前

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  改装后

  所以垂直起降战机带来的到底是什么?炫酷的空中悬停虽然有作用,但不是万能的,在作战性能上反而拉大了与岸基飞机的差距,有时候真是得不偿失。R11“维克兰特”号从1961年一直服役到1997年,差不多有36年,直到1997年1月31日才退役,2014年终于在印度一家拆船厂被拆解。据说它的钢材被回炉之后,做成了摩托车,打着“维克兰特”号航母的招牌,在印度卖得很火爆。

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  关于R11“维克兰特”号,最多争议的是它的战争史。有观点认为它参加了1965年的第二次印巴战争和在1971年的第三次印巴战争,印度海军以R11“维克兰特”号为主体的航母战斗群,出动了4000多架次的舰载机,成功地袭击了东巴海港及军事基地,并对巴海空进行了成功的封锁,控制了战区制空、制海权,共击沉巴海军舰只8艘,为印度赢得了战争的胜利。

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  不过也有观点认为,1965年第二次印巴战争时,R11“维克兰特”号其实并没有直接参战,因为当时它正在孟买的造船厂里改装,只是派出“海鹰”舰载战斗轰炸机,在印度空军的指挥之下参加对巴作战。而在1971年的第三次印巴战争,R11“维克兰特”号的确是参战了,但由于锅炉出现严重问题,只能慢速航行,缺乏必要的机动能力,所以一直躲在当时最安全的战场孟加拉湾,对手只有几艘内河快艇,充当的是“打酱油”的角色。

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  印度从第一艘R11“维克兰特”号,到“维拉特”号、“维克拉玛蒂亚”号,再到今天的第二艘“维克兰特”号,已经购买或建造4艘航母了,运营航母的时间超过60年,并且还有所谓的航母实战经验,但是很显然,对航海的认知、设计、建造和运营,它还是一个“门外汉”。

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