印度空军数量优势明显，为何在第二次印巴战争被巴铁空军压着打？

　　作者：今回北游

　　前段时间，巴基斯坦官方公开了JF-17 block3战斗机的生产线，有数架飞机已经基本上组装成型，从2019年编号3000的第一架原型机首飞到现在开始批量生产，仅用了不到两年时间，再算上疫情影响，这样的速度不可谓不快。

　　这也意味着巴基斯坦空军马上就要获得对抗印度空军阵风战斗机的能力，南亚次大陆上的空中力量天平再次恢复了平衡。

印度空军数量优势明显，为何在第二次印巴战争被巴铁空军压着打？”/>JF-17block3战斗机的生产线

　　巴基斯坦空军，从诞生起就是在劣势中成长起来的，以弱敌强，在数次边境冲突和三次印巴战争中都有着不俗的表现，其中的辉煌时刻无疑就是第二次印巴战争。这场战争不仅诞生了一位巴基斯坦国家英雄，并且由于巴基斯坦空军对印度空军取得的卓越战绩，使全军都获得了「国家拯救者」的殊荣。

　　实力对比

　　1947年建军时，巴基斯坦空军仅仅拥有从印度接收来的56架二战时的老旧飞机，到了1965年，巴基斯坦空军就称得上兵强马壮了，共拥有120架F-86F北美佩刀战斗机，12架F-104星式战斗机，前者极其擅长中低空格斗，后者则突出高空高速性能，轰炸机方面则拥有32架B-57轰炸机，按照巴军惯例，每个中队配备12架左右作战飞机。

印度空军数量优势明显，为何在第二次印巴战争被巴铁空军压着打？”/>巴基斯坦飞行员和F-86F战斗机

　　可以看出，巴基斯坦空军的所有战斗力量都来自美国，这主要是因为五十年代的美国为了遏制苏联南下，在南亚地区寻求盟友，由于印度的不结盟政策，美国与巴基斯坦交好。1955年美国于巴基斯坦签署了《美巴共同防御协定》，开始向巴基斯坦提供大量军火，其中就包括了F-86F战斗机和B-57轰炸机，另外的12架F-104战斗机则是巴基斯坦于1961年向美国购买的。

　　印度空军同样也有极大的发展，在1965年开战前，印度空军共拥有45个中队，其中可以用于争夺制空权的有28个战斗机中队，分别为9个吸血鬼中队、4个暴风中队、6个神秘中队、3个猎人中队和3个蚊蚋中队，另外还拥有1个刚组建完毕的米格-21中队，轰炸机方面则是4个堪培拉中队，其他为运输机和直升机中队。印度空军每个空军中队的战机装备数量一般为16-18架左右。

印度空军数量优势明显，为何在第二次印巴战争被巴铁空军压着打？”/>蚊蚋战斗机群

　　不同于巴基斯坦的美械空军，印度空军是典型的万国造。其数十个空军中队分别购自或接收自英国、法国、美国、加拿大、苏联等国家，把除了中国之外的联合国五常全部买遍。

　　从硬实力上看，印度空军有着数倍于巴基斯坦空军的装备，但在空战爆发的九月初却被打出了15：59的惨败。

　　优秀的飞行员素质

　　巴基斯坦空军作为一只小而精的战斗力量，向来以精英的飞行员队伍著称。巴基斯坦空军的奠基人、巴基斯坦国父曾提出「一个国家如果没有一支强大的空军，那他只能任人欺辱，巴基斯坦必须尽快建立一直空军，而且是战之能胜的空军，因为战场上是没有亚军的」。

　　作为一个工业基础薄弱的新兴国家，想要建立一支强大又战之能胜的空军，必然不可能像印度一样全世界海购，撑起庞大的空军体量。故而，巴基斯坦空军走上了和印度不同的建军道路——建立一支由训练充分的优秀飞行员和先进装备组成的精干空军。

印度空军数量优势明显，为何在第二次印巴战争被巴铁空军压着打？”/>巴基斯坦空军奠基人默罕默德·阿里真纳

　　巴基斯坦在1965年时拥有四所空军院校，其中历史最为悠久的是巴基斯坦空军学院，空军学院建立了飞行员三级培训体系，飞行学员要从初教机、中教机费到高教机，最终才会被分配到各个作战中队。并且作为准北约成员，巴基斯坦空军与西方国家尤其是美国空军交流密切，甚至得到了北约国家空军的飞行员培训支持。

　　相对于海军和陆军来说，巴基斯坦空军几乎是得到了举国支持，并且拥有适合的建军方针，所以在历次以巴冲突之中，巴基斯坦空军的表现一直是三军中最为耀眼的。

　　例如在1965年9月7日的拦截作战中，第11中队中队长阿拉姆少校在数十秒内就击落4架印军猎人战斗机，稍后又取得一架击坠记录，由此诞生了一位现代空战史上绝无仅有的喷气机时代的单日王牌，阿拉姆少校也当之无愧地被奉为巴基斯坦国家英雄。另外由于拥有完善的培训体系，巴基斯坦空军不仅老飞行员战斗力强，新成立中队的飞行员们也很能打。

印度空军数量优势明显，为何在第二次印巴战争被巴铁空军压着打？”/>巴基斯坦空军传奇阿拉姆少校的座机

　　同样是第二次印巴战争战争，1958年成立的19中队在时任中队长海德尔少校的带领下四面出击，空战、拦截、对地攻击样样都干，整场战争中击毁击伤30架印军飞机以及数百个地面目标，其出动率远远也高得不像新手，19中队在整场战争中的总出动架次达到了547架次，高于出动率第二名的老牌第9中队的286架次！

　　基础设施与后勤的优势

　　众所周知，印度空军虽然在国际市场上出手大方，海购各国战机，但是不重视配套设施。即使今天Su-30MKI的导弹都不够所有飞机全部挂满的，所以我们看到的印军SU-30MKI经常是不挂导弹或者直挂两个R-73。

　　1965年的印度空军也是如此，不过这并非单单体现在弹药数量上，当时的空战主要靠机炮机枪，印度空军再怎么穷也不至于买不起炮弹，配套设施的缺乏主要体现在其他方面，比如副油箱。印度空军第1中队的飞行员在战时居然曾经收到过一条让人摸不着头脑的命令：任何时候都禁止抛弃副油箱，即使在占据优势位置或者被敌机咬住尾巴也不行。

印度空军数量优势明显，为何在第二次印巴战争被巴铁空军压着打？”/>携带副油箱的猎人战斗机

　　虽然看起来两个副油箱和击落一架敌军飞机或者保住战斗机比起来，很明显是后者比较宝贵，但是这样的命令却出现在了印度空军的一线战斗部队，在很大程度上就反映出了印度空军飞机备件缺乏而影响到战斗力的窘况，另外备件缺乏也很大制约了作战飞机的出动率。

　　巴基斯坦空军则不存在这样的状况，巴基斯坦空军战机全部来自美国，和美国的盟友关系使其完全不用为后勤发愁。

印度空军数量优势明显，为何在第二次印巴战争被巴铁空军压着打？”/>巴军地勤正在为F-86F战斗机装载弹药

　　从巴基斯坦空军在战争中的出动率就可以看出来，前文叙述过，巴基斯坦空军在本次战争中出动率最高的第19中队，一共出动了547架次，飞行时间高达706小时！在空军出动到战争结束不到一个月的时间里，相当于中队12架战斗机每天飞行三个小时，每架战斗机每天有两次出动！这样高强度的出动率，没有完善的后勤设施、地勤人员和身体素质强大的飞行员，是不可能完成的。

　　战斗机部队如此，轰炸机部队同样也保持了高强度的作战出动率，巴军可用的22架B-57轰炸机在战争中进行了195架次的夜间轰炸，而印度规模数倍于巴基斯坦的堪培拉轰炸机部队则仅有92次夜间出动架次。

印度空军数量优势明显，为何在第二次印巴战争被巴铁空军压着打？”/>巴基斯坦空军的B-57轰炸机

　　由于印巴双方均不具备超大机群的作战组织能力，超高的出动率使得巴军一架飞机可以当作两架甚至三架使用，这在相当大程度上抵消了巴基斯坦空军战机数量上的劣势。

　　除此之外，巴基斯坦还拥有空情态势上的极大优势，即建立了较为完善的雷达预警体系。这就使得巴军在空战和空袭中不至于被对方轻易偷袭，并且能对飞行员进行更好的引导，这种优势已经类似于今天的空战一方拥有预警机而一方没有。在9月7日，阿拉姆少校成为一日王牌的空战，就是由萨果达基地引导完成对印军猎人战斗机空袭拦截的。

　　反观印度，在巴军B-57轰炸机飞到头顶扔炸弹时，阿丹普尔机场才发现自己被炸了，甚至还开着跑道导航灯，完全没有任何预警和拦截。这就导致，印度空军在战争中损失的所有飞机中，有一大半（35架）是被巴空军击毁在地面上的。

　　小结

　　生于忧患，死于安乐。

　　巴基斯坦面临着强大的外部威胁，生存压力巨大，巴因而不得不努力寻找并发展适合自己的国防方针与力量。反观印度，虽然在国际上左右逢源，武器不缺，而国家和军队却官僚主义和腐败丛生，军官把士兵当作灰色牲口看待。

　　种种原因之下，印军就像一个庞大臃肿的生锈机器，面对精干善战的巴基斯坦空军，也只能被动挨打。