为追中国预警机数量？印度猛砸15亿资金，下定决心改装国产预警机

　　亚洲有两个国家是比较爱和我们比较的，很多人几乎一猜就知道是哪两个国家。没错，一个就是韩国，一个就是日本，这两个国家确实是亚洲难得的“两股清流”。韩国把什么都想说成自己的，而印度就是喜欢和我国进行各种比赛，啥都想超越我们。除了人口现实已经超过了，其它的印度还真没有实力。最近印度就盯上了我国的预警机，认为我国的预警机数量已经有30多架，而自己才只有6架，加上一个型号预警机探测距离不满印度要求。于是不服输的印度不能忍了，豪爽投入1100亿卢比，约合人民币为15亿美元。印度内阁安全委员会已经批准，印度将要研制自己的国产预警机，采购6架预警机。

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　　预警机是“空中战力倍增器”，有了预警机，可以为战斗机作战提供信息。“聪明的印度”也是发现了这点，印度的思路就是买回客机自己改进，做成国产预警机，这样也就是印度自己的做的预警机了。这个想法很好，印度一开始的预算其实更高，打算是购买空客公司全新的A330大型飞机。后来可能印度一想，不太划算，然后打算买相对便宜的空客A321/A319中型客机。印度计划采购6架，具体工作由印度国防研究与发展组织（DRDO）负责，将会使用印度本土研制的有源相控阵雷达来安装到改进的预警机上。

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　　印度空军目前总共有6架预警机。分别是3架“费尔康”预警机，这是从俄制伊尔-76大型运输机改装而来，采用了以色列的雷达技术。另外三架是从巴西ERJ-145客机改进而来，配上了印度的国产雷达，这款预警机印度还给它起了个霸气的名字，叫做“天空之眼”预警机”。印度拥有两款预警机也是想按照战斗机的思路，来实现轻重搭配。但是印度很明显把自己高看了。

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　　以色列的科技确实实力挺强，采用以色列雷达技术的“费尔康”预警机。拥有360度探测范围，400公里探测距离，这个程度还算可以。而采用了印度自己的雷达的“天空之眼”预警机，采用了“平衡木”结构的雷达天线，最大探测距离只有200公里，探测范围也仅有200度。这样的表现不能让印度满意，比拥有以色列技术雷达的预警机差的多了。

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　　本来印度是想在购买的机型方面好好升级的。印度一开始野心不小，打算弄自己的国产大型预警机。为了这种计划，印度计划采购6架A330大型宽体客机，配备能覆盖360度的大型圆盘相控阵雷达。这个雷达可以配备L和S波段的不同类型天线，这样可以最大限度地提高探测和跟踪目标的能力，印媒更是夸下海口，称会成为最强大的空中预警平台。然而却被现实打脸，目前没有钱来搞A330大型宽体客机。只能购买6架廉价的空客A321/A319中型客机，不过15亿美金也是不少。

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　　《印度时报》指出，印度的预警机数量不光是比不过中国，而且也比不过巴基斯坦。认为中国具有30多架预警机，包括了空警-2000、空警-500等不同型号的预警机，印度和我国有24架的差距。而就与巴基斯坦相比，巴基斯坦空军有6架瑞典“萨博2000”预警机，还有4架中国的ZDK-03预警机，总共10架预警机，印度和巴基斯坦都有6架的差距。而巴基斯坦和中国一样，印度在边境就动用了自己几乎所有的预警机，显得非常吃力。

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　　印度之所以这么着急使用预警机，不光是和中国比较，而且以前也吃过亏。19年的时候，巴基斯坦就凭预警机优势击落了印度的米格-21战斗机，这次吃亏也让印度长了不少教训。不过印度这次要研制的预警机能力还是让人十分怀疑，依旧采用与“天空之眼”预警机类似的“平衡木”结构，不过在机头装了天线，来让探测范围增加到约300度。再使用全新的雷达技术，让探测距离增加一倍。这样看来，这个预警机的能力，还是不如采用以色列技术的“费尔康”预警机。就算印度6架改造成功，还是没有我国数量多。

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　　印度除了花15亿美元搞预警机想超过我国之外，印度还花了近30亿美元购买了56架C-295MW运输机，印度这可是大手笔。这个运输机最大起飞重量为23吨，要比我国运20差的多，不过印度已经在推进自己运输机的发展了。印度还是依然如此任性，缺啥就疯狂买买买，印度也是想买更多的军备来搞自己的研发之路。我国以前也是购买俄罗斯战机这么改进过自己的战斗机，印度也可能这样发展，尽管印度实力差，但是很多国家比较看好印度，仍然值得我们留意。