不卖产品卖技术，达索比波音更精明：“阵风M”即将前往印度测试

　　在过去的2021年，对达索公司来说是一个值得大书特书的年份，“阵风”战斗机的出口获得了飞跃式的增长，不仅以140亿美元的价格向阿联酋出口了80架，印度订购的36架也已经大部分交付，希腊则获得了部分二手货，并订购了新的“阵风”，塞尔维亚等国也表示对“阵风”很感兴趣。不仅如此，达索公司还盯上了印度海军舰载战斗机的订单，而从种种迹象看，“阵风-M”中标的可能性很大，只是，这个中标很可能是另一种形式。

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　　按照原本的计划，达索公司将在本周派“阵风-M”舰载战斗机前往印度进行陆基起降测试，包括模拟航母甲板的滑跃起飞和拦阻降落。印度国产的“维克兰特”号航母即将于今年8月，也就是印度独立75周年之际下水，“阵风-M”与“超级大黄蜂”成为印度海军新型航母舰载战斗机的主要竞争者。

　　据悉，“阵风-M”将按计划在6日前往位于印度果阿邦南部的汉萨海军基地，那里有一处模拟滑跃起飞加班的跳台坡道，整个测试周期为期12天，包括滑跃起飞和拦阻降落。而波音“超级大黄蜂”已经在美国境内类似设施完成了滑跃起飞测试，至于印度国产“光辉”战斗机的舰载版本LCA（N），恐怕最多也就能在印度国产航母上充当个高级教练机的角色，印度空军能在压力下采购“光辉”，不代表印度海军也会这么做，毕竟，航母的运行环境要更加严格而且危险。

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　　相比达索公司的积极，波音公司在印度航母舰载机招标项目上要显得更加低调。其实，波音公司大概很早就已经知道了印度航母舰载机的结果，印度海军已经公开宣布，其正支持印度航空发展局（ADA）进行双发舰载战斗机项目（TEDBF）的初步设计审查（PDR）工作。而根据其模型看，这个所谓的双发舰载战斗机项目（TEDBF）酷似“阵风-M”。

　　印度海军宣称，双发舰载战斗机项目（TEDBF）属于4.5代机，具备一定的隐身能力，并使用了部分五代机技术，按计划会在2026年首飞。这么看的话，法国派出“阵风-M”前往印度测试，也不是直接竞争印度海军的航母舰载机项目，而是向印度海军展示“阵风-M”的起降能力，进而帮助印度海军以“阵风-M”为参考，研发这个双发舰载战斗机项目（TEDBF）。

　　印度空军在高价购买36架“阵风”的同时，也获得了“阵风”的多项先进技术转让，有理由再引进部分“阵风-M”的先进技术，从而支持这个双发舰载战斗机项目（TEDBF），毕竟，LCA也是参考幻影-2000研发的。达索公司看上的并非是直接向印度出口“阵风-M”，而是转让技术，当然，印度也可能会租借几架“阵风-M”，以根据测试结果对其国产航母“维克兰特”号进行相关修改，后者的起降机等存在尺寸不足等问题。在被美英联合抢走澳大利亚潜艇之后，法国终于要在印度航母舰载机项目上报那背后中箭之仇了。

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　　这也是波音“超级大黄蜂”在印度航母舰载机项目上不再积极的真正原因，而在印度的双发舰载战斗机项目（TEDBF）成功之前，预计还是会继续用俄制米格-29K和米格-29KUB充当国产航母“维克兰特”号的舰载机，印度海军的米格-29K数量不少，除了现役的“维克拉玛蒂亚”号，也能部署一部分到“维克兰特”号上去。